杭州市生态环境局关于2025年7月15日拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见的公示（拟批准项目）

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

杭州地铁4号线二期工程（K25+600-K25+900、K35+350-K37+200、K38+675-K39+300及勾庄车辆段）

杭州市上城区、拱墅区、余杭区

杭州市地铁集团有限责任公司

中海环境科技（上海）股份有限公司

笕新路站（K25+600~K25+900）、桃源站（含）～杭钢站（含）（K35+350~K37+200）、拱康路站～储运路站区间（K38+675~K39+300），线路总长2.775km；包括笕新路站、桃源站和杭钢站；勾庄车辆段1座；新建110KV主变1座，位于勾庄车辆段内。

公众参与过程中，未收到反馈意见。

无

运营期污染防治措施：

废气：车辆段职工食堂厨房油烟排口安装油烟净化系统；距拟建风亭排风口15m以内区域不得新建居民住宅、学校、医院等敏感目标。

废水：沿线车站生活污水经化粪池处理后排入城市污水管道；勾庄车辆段生活污水经化粪池处理；生产废水经格栅、隔油、气浮处理后排入市政污水管网。

噪声：杭钢站1号风亭组排风亭需延长消声器至4m或采取降噪量大于1.5dB的消声措施，使措施后敏感点噪声达标或不劣于现状；勾庄车辆段主要声源置于室内，对勾庄车辆段试车线采取降噪量≥10dB（A）的降噪措施。当本工程沿线两侧非规划敏感用地拟调整为规划敏感用地时：工程风亭配套3m长消声器的情况下，位于4a类区的规划控制距离为15m，位于2、3类区的规划控制距离为20m，若本工程风亭采取了加强降噪措施，则根据具体地块环境评估确定，但最小距离不得小于15m。

振动：全线敏感点采用减振量≥3dB的减振措施1337延米；减振量≥4dB的减振措施416延米；减振量≥5dB的减振措施946延米；减振量≥7dB的减振措施344延米；勾庄车辆段试车线采用特殊减振措施，共约911m；出入场线（无道岔区域）采用高等减振措施，共420m；在咽喉区等道岔较多的区域采用高等减振措施，同时，咽喉区经过住宅区域限速至11 km/h，经过小学区域限速至17km/h。当本工程沿线非规划敏感用地拟调整为规划敏感用地时，在未采取专项减振措施前提下，对于“混合区、商业中心”、“交通干线道路两侧”区域，地下线路两侧距外轨中心线22m范围内，不得规划建设敏感建筑；对于“居民、文教区”区域，地下线路两侧距外轨中心线61m范围内，不得规划建设敏感建筑；若对本地铁工程轨道减振采取了专项减振措施，则根据具体用地项目评估确定，确保敏感建筑处环境振动符合《城市区域环境振动标准》（GB10070－88）中“居民、文教区”振动标准，即昼间70dB、夜间67dB。

固废：废铅酸蓄电池、废矿物油、废含油的铁质包装桶等危险废物交由有资质单位处置，并按要求实施危废转移联单制度，变压器油交由厂家处置；勾庄车辆段内遵循《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）建设危废暂存间。

电磁：设备的选择和订货应符合国家现行电力电气产品标准的规定；变电所内铺设接地网，主变压器、开关等高压设备具有良好接地；所内设备的金属附件保持表面光滑，避免出现尖角、毛刺等，设备间接触良好。